Der General Altimax One S ist ein leistungsstarker Sommerreifen, der für eine Vielzahl von Fahrzeugen entwickelt wurde. Er bietet exzellente Handlingeigenschaften und zuverlässige Performance auf trockenen und nassen Straßen. Dank seines speziellen Profildesigns sorgt der Altimax One S für präzises Lenkverhalten und hohe Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten. Ein herausragendes Merkmal dieses Reifens ist seine innovative Silica-Laufflächenmischung, die nicht nur die Haftung auf nassen Oberflächen verbessert, sondern auch den Rollwiderstand reduziert, was zu einer besseren Kraftstoffeffizienz führt. Die optimierte Profilgestaltung minimiert das Risiko von Aquaplaning und sorgt für eine gleichmäßige Abnutzung, was die Lebensdauer des Reifens verlängert. Der General Altimax One S verfügt außerdem über visuelle Verschleißindikatoren, die dem Fahrer helfen, den Zustand der Reifen einfach zu überwachen und rechtzeitig Maßnahmen zu ergreifen. Diese Merkmale machen den Altimax One S zu einer ausgezeichneten Wahl für Fahrer, die Wert auf Sicherheit, Langlebigkeit und eine hervorragende Sommer-Performance legen.

Die Reifenkennzeichnungsverordnung regelt die Informationsanforderungen zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen und enthält auch Hinweise auf die Wintereigenschaften des Produkts.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 gilt, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt. Ab diesem Datum gelten neue Anforderungen: Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden angepasst, und das EU-Label hat ein neues Layout erhalten. Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code abgerufen werden. Neu hinzugekommen sind Angaben zur Schnee- und Eishaftung für entsprechende Reifen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen für Fahrzeuge, die vor dem 1. Oktober 1990 zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis zur entsprechenden Verlängerung der Verordnung) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit Traktionshilfen wie Spikes - T-Notreifen - Reifen mit einer maximalen Geschwindigkeit von unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm.

Eine Übersicht der Kriterien und Bewertungsklassen:

Kraftstoffeffizienz: Der Rollwiderstand der Reifen, beeinflusst durch das Fahrzeug, Fahrbedingungen und Fahrstil, wird in Klassen von A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt. Reifen der Klasse A können den Kraftstoffverbrauch um bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Klasse E reduzieren. Bei Nutzfahrzeugen kann die Einsparung noch höher sein.

Nasshaftung: Die Nasshaftung wird in Klassen von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt. Mit Reifen der Klasse A kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*

Externes Rollgeräusch: Das Geräusch eines Reifens wird in drei Klassen (A bis C) eingeteilt und in Dezibel (dB) gemessen. Klasse A bedeutet, dass das externe Rollgeräusch mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt, Klasse C zeigt an, dass der Grenzwert überschritten wird.