Der Rotalla Setula W Race S130 ist ein Hochleistungs-Winterreifen, der für Premiumfahrzeuge entwickelt wurde und außergewöhnlichen Grip, Handling und Bremsvermögen unter rauen Winterbedingungen bietet. Sein fortschrittliches Profilmuster zeichnet sich durch eine einzigartige Wintermischung und ein spezielles Profildesign aus und sorgt für verbesserte Traktion und Kontrolle auf Schnee, Eis und nassen Straßen. Das optimierte Profilmuster und die robuste Konstruktion des S130 sorgen für hervorragende Stabilität und Handling auch bei hohen Geschwindigkeiten, während die fortschrittliche Lamellentechnologie für eine verbesserte Bremsleistung und kürzere Bremswege auf rutschigen Winterstraßen sorgt. Darüber hinaus ist dieser Reifen so konzipiert, dass er die hohen Standards von Premium-Fahrzeugherstellern erfüllt und optimale Leistung und Handling bei einer Vielzahl von Fahrzeugen gewährleistet. Mit seinen außergewöhnlichen Wintereigenschaften, seiner langlebigen Konstruktion und seinem komfortablen Fahrgefühl ist der Rotalla Setula W Race S130 die ideale Wahl für Fahrer, die einen leistungsstarken Winterreifen suchen, der mit den Fähigkeiten ihres Fahrzeugs mithalten kann und ein sicheres und angenehmes Fahrerlebnis unter rauen Bedingungen bietet Winterbedingungen.

Die Reifenkennzeichnungsverordnung regelt die Informationsanforderungen zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen und enthält auch Hinweise auf die Wintereigenschaften des Produkts.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 gilt, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt. Ab diesem Datum gelten neue Anforderungen: Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden angepasst, und das EU-Label hat ein neues Layout erhalten. Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code abgerufen werden. Neu hinzugekommen sind Angaben zur Schnee- und Eishaftung für entsprechende Reifen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen für Fahrzeuge, die vor dem 1. Oktober 1990 zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis zur entsprechenden Verlängerung der Verordnung) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit Traktionshilfen wie Spikes - T-Notreifen - Reifen mit einer maximalen Geschwindigkeit von unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm.

Eine Übersicht der Kriterien und Bewertungsklassen:

Kraftstoffeffizienz: Der Rollwiderstand der Reifen, beeinflusst durch das Fahrzeug, Fahrbedingungen und Fahrstil, wird in Klassen von A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt. Reifen der Klasse A können den Kraftstoffverbrauch um bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Klasse E reduzieren. Bei Nutzfahrzeugen kann die Einsparung noch höher sein.

Nasshaftung: Die Nasshaftung wird in Klassen von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt. Mit Reifen der Klasse A kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*

Externes Rollgeräusch: Das Geräusch eines Reifens wird in drei Klassen (A bis C) eingeteilt und in Dezibel (dB) gemessen. Klasse A bedeutet, dass das externe Rollgeräusch mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt, Klasse C zeigt an, dass der Grenzwert überschritten wird.